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領跑豪華中級車市場奔馳C級競爭力分析

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: 趙鵬翔 2017-05-15 00:00:00 來源：趙鵬翔 發布于: 北京

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　　市場表現--領跑銷量榜

　　多年以來，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L不僅統治著豪華中級車市場，同時這德系三強之間也存在著激烈的競爭，從品牌、產品力到市場銷量，都力爭達到最佳表現。

奔馳C級近兩年銷量
2015年	2016年	同比增長
85080輛	105400輛	24%
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　　奔馳C級（W205）于2014年8月正式在國內上市，全系搭載了渦輪增壓發動機，車型包括長軸版和短軸版，為不同消費群體提供了多種選擇，今年3月份推出了2017款車型，全系換裝了9速自動變速箱，同時在配置上進行了調整。從近兩年的銷量來看，全新C級進行了全面提升之后，獲得了廣大消費者的認可，銷量有著大幅度的增長，2016年更是以絕對的優勢領跑豪華中級車銷量榜。

寶馬3系近兩年銷量
2015年	2016年	同比增長
98600輛	96921輛	-1.7%
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　　寶馬3系（F30）于2012年正式推出，新車采用了新的家族化設計，全系搭載渦輪增壓發動機，同樣推出了長軸版和短軸版車型，隨后分別于2015年9月和2016年9月，進行了兩次改款，在外觀、配置和動力上都有調整。寶馬3系市場定位更加主打年輕化市場，雖然銷量上不及奔馳C級和奧迪A4L，但是整體市場表現比較穩定。

奧迪A4L近兩年銷量
2015年	2016年	同比增長
115149輛	97421輛	-18%
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　　2016年9月新奧迪A4L（B9）正式上市，新車基于奧迪MLB平臺打造，外觀細節進行了調整，內飾采用了全新家族化的設計，動力系統上進行了升級。奧迪A4L換代之前，憑借著市場終端的大幅度優惠，有著很不錯的銷量，不過由于車型較老遲遲沒有新車推出，導致了銷量上有明顯的下滑。

2017年1、2月銷量對比
車型	2017年1月	2017年2月
奔馳C級	13087輛	10322輛
寶馬3系	11477輛	8161輛
奧迪A4L	10191輛	5117輛
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　　在去年9月，寶馬3系進行了改款，奧迪A4L帶來了換代車型，但從2017年前兩月的銷量來看，雖然三款車型銷量有下滑的趨勢，其中奧迪A4L更是有著接近50%的下滑，不過奔馳C級銷量仍然超過2萬輛，勢頭依舊很旺。

　　總結

　　很多3系車主會追求寶馬的運動精神，選擇A4L的消費者看中了它的優惠力度，而奔馳C級的車主則更注重豪華，三款車都有著各自的特點，產品力也都勢均力敵，但從市場表現來看，銷量已經說明了一切。新款奔馳C級已經上市，價格上與老款車型保持一致，而換裝了9速變速箱后帶來了實質性的升級，由此一來產品綜合競爭力進一步提升，未來奔馳C級勢必會以壓倒性優勢領跑豪華中級車市場。

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